Các hãng tàu sẽ đưa ra phụ phí khi ghé các cảng chính của Anh để trang trãi cho chi phí ùn tắc.

Từ ngày 1 tháng 12, các thành viên thuộc Hiệp Hội Vận tải hàng Viễn Đông ghé các cảng Anh sẽ thu thêm 145 USD/TEU trên tuyến phí Tây.

FEFC giải thích các trì hoãn đã tăng 15% trong lượng hàng của các hãng tàu thành viên trong tám tháng đầu năm 2007 so với cùng kỳ năm ngoái.

Điều này khiến các tàu phải đi vòng hoặc đổi kế hoạch ghé cảng Anh.

Kevin Whitmore, giám đốc điều hành của nhà giao nhận Allport nói hãng đã chịu các trì hoãn kèo dài đến một tuần và dự kiến sẽ có một loại phí ùn tắc nào đó.

Ông nói vấn đề là tất cả các phụ phí khác nhau, mùa cao điểm, ùn tắc, BAF, CAF đang làm cho chi phí vận chuyển hãng ngày càng đắt đỏ hơn.

Rod Riseborough, CEO của FEFC nói các hãng tàu đang rất cố gắng để giữ lịch trình tàu và phí ùn tắc sẽ phần nào bù cho các chi phí họ phải chịu khi thực hiện điều đó.

Ông nói Anh quốc chỉ là phần khởi đầu và điều tương tự sẽ diễn ra trên phần còn lại của châu Âu. Các hãng tàu cũng bị buộc phải thuê thêm các container khi cạnh tranh dành chỗ trống tại châu Á cho tuyến về phía Tây.

Southampton Container Terminals nói ùn tắc hiện là một vấn đề và STC không phải chịu ùn tắc nữa kể từ hoàn tất các công trình dân dụng chính vào tháng Chín.

Các hãng tàu quyết định đưa ra phụ phí sau khi đã thực hiện nghiên cứu xác định các gia tăng chi phí chính. Phụ phí này sẽ được xem xét trong 60 ngày.

Theo CargonewsAsia