Các hãng tàu lớn đang thực hiện các thỏa thuận với nhau về thương mại xuyên Thái Bình Dương nhằm giúp cắt giảm chi phí và đáp ứng với sự đi xuống trong nền kinh tế Mỹ.

Hai tuần trước, Maersk Line, Meditteranean Shipping Company và CMA CGM đã đạt được thỏa thuận chia sẽ tàu trên tuyến xuyên Thái Bình Dương đến Bờ Tây Hoa Kỳ. Thỏa thuận sau cùng là giữa Maersk Line và CMC CGM trên tuyến trên tuyến Bắc Âu – Bờ Đông Hoa Kỳ.

Maersk đã tham gia  một thỏa thuận thuê chỗ, cung cấp chỗ trên tuyến xuyên Thái Bình Dương. Thỏa thuận gồm 900 TEU hàng tuần trên dịch vụ TA3 của Maersk từ Bắc Âu đến và đi Newark, Savannah, và Miami trên Bờ Đông.

Hiện tại tuyến TA3 tiếp tụ qua Kênh Panama đến Bờ Tây, nhưng tuyến này không nằm trong thỏa thuận và sẽ tiếp tục chỉ do Maersk Line khai thác.

Theo đó, CMA CGM sẽ bỏ tuyến Liberty Bridge đồng khai thác với China Shipping. Tuyến này triển khai bốn tàu 2,500 TEU, chiếm 5% tổng sức tải trên tuyến thương mại xuyên Thái Bình Dương.

Thỏa thuận thuê chỗ sẽ bắt đầu với chuyến hải hành của tảu Dirch Maersk, rời Bremerhaven ngày 17 tháng Tư.

Theo CargonewsAsia