Vào tháng sau, Maersk Line sẽ đưa phương thức tính phụ phí nhiên liệu mới vào các tuyến thương mại Viễn Đông/châu Âu, giữa các nước châu Âu, châu Âu/Trung Đông và Nam Á.

Hãng tàu Đan Mạch đã bắt đầu thực hiện hệ thống nhiên liệu mới vào tháng Ba với tất cả các tuyến được lên lịch trình cho đến ngày 1 tháng Giêng, ngoại trừ tuyến châu Á/Trung Đông, Pakistan, Ấn Độ, Sri Lanka sẽ bắt đầu vào ngày 1 tháng Bảy, 2009.

Measrk cho biết công thức tính dựa trên các yếu tố như mức tiêu thụ nhiên liệu, thời gian vận chuyển và các bất cân bằng thương mại, đồng thời điều chỉnh theo các thay đổi của giá nhiên liệu hàng tháng hay hàng quý theo tuyến. Công thức tính được áp dụng trên cơ sở cân bằng doanh thu, nghĩa là bất cứ sự tăng giảm BAF đều được điều chỉnh tương đương để bù vào giá cước cơ bản.

Bắt đầu từ 1 tháng Mười, BAF của Maersk trên các tuyến sẽ là:

Viễn Đông/châu Âu:

• Hướng tây: $720/TEU, $1,440/FEU

• Hướng đông: $240/TEU, $480/FEU

Bắc Âu đến Địa Trung Hải và Biển Đen (cả hai chiều):

• 270 euros/TEU.

• 540 euros/FEU.

• $400/TEU (đến và đi Israel).

• $800/FEU (đến và đi Israel).

• £215/TEU (đến và đi Vương quốc Anh).

• £430/FEU (đến và đi Vương quốc Anh)

Địa Trung Hải và Biển Đen đến Địa Trung Hải và Biển Đen (giữa các nước Địa Trung Hải và Biển Đen):

• 135 euros/TEU

• 270 euros/FEU

• $200/TEU (đến và đi Israel)

• $400/TEU (đến và đi Israel)

Bắc Âu đến Bắc Âu:

• 135 euros/TEU.

• 270 euros/FEU.

• £110/TEU (đến và đi U.K.).

• £220 per FEU (đến và đi U.K.).

Châu Âu/Trung Đông và Nam Á (hướng Tây và hướng Đông):

• $465/TEU.

• $930/FEU.

Tất cả các phí BAF trên áp dụng cho các container khô và container lạnh và được điều chỉnh hàng tháng.

American Shipper