Các tàu 4,000 TEU đang bắt đầu xuất hiện trên tuyến vận tải Viễn Đông/Bờ Tây Nam Mỹ.

AXS-Alphaliner cho biết Hamburg Sud đã theo sau Mediterranean Shipping Co. trong việc triển khai các tàu lớn hơn trên tuyến vận tải xuyên Thái Bình Dương ít được chú ý đến này.

Sau tàu 4,253 TEU MSC Kim được triển khai trên tuyến Aia-Andes Express của MSC mùa xuân năm ngoái, giờ đây Hamburg Sud đang thử nghiệm với một tàu mới 4,298 TEU Cap Gilbert, đi trên tuyến châu Á-Mexico-WCSA Express NAZ, cùng hoạt động với CCNI.

Những tàu lớn nhất thường thấy trên các tuyến WCSA không vượt quá 3,600 TEU. Các tàu thuộc cỡ 3,500 là một phát triển mới gần đây, lần đầu tiên được triển khai trên một tuyến của Maersk Line vào tháng Ba, 2006 (tuyến này đã được sửa đổi). Hamburg Sud lần đầu tiên đưa tàu 3,600 TEU vào tuyến FE-WCSA là vào tháng Tư năm ngoái.

Ông Hayes Howard của ComPair Data, (www.compairdata.com) nói, “Dù các tàu lớn hơn được triển khai trên tuyến vận tải này, sức tải giữa Viễn Đông và Bờ Tây Nam Mỹ đã giảm 6% trong quý ba, từ 12,728 TEU vào tháng Bảy còn 11,954 TEU vào ngày 1 tháng Mười.

Theo American Shipper