Cảng bán tự do Shenzhen thử nghiệm vai trò của Hong Kong

7/28/2009
Vai trò là trung tâm biển chính phục vụ cho Đại lục của Hong Kong sẽ được thẩm định trong thánh này khi khu phức hợp cảng và logistics tại Shenzhen khai trương. Đáp lại với thách thức này, Hong Kong phối hợp lại các dịch vụ của họ với Shenzhen và xem cảng tự do này như khu cảng container thứ mười của họ về lâu dài để có thể cạnh tranh hơn, ông Raymond Yu Liming, một giám đốc điều hành của China Merchants Holdings (International), nhà đầu tư chính tại khu cảng nói. Khu cảng hải quan Qianhaiwan đảm bảo và Khu Logistics, hoạt động như một kho hải quan và địa điểm thanh tra Hải quan tập trung, đã nhận được các phê chuẩn cần thiết từ Tổng Cục Hải Quan Đại Lục vào ngày 10 tháng Bảy để hoạt động như một cảng bán tự do. Điều này có nghĩa từ nay, khu vực này có được hầu như tất cả những điểm hấp dẫn của Hong Kong – một luồng miễn thuế đối với hàng hóa nhập khẩu và giảm ngay thuế tức thời với hàng xuất khẩu – những yêu cầu chủ yếu để trở thành một trung tâm trung chuyển biển quốc tế. Dù Qianhaiwan là khu logistics hải quan nhỏ nhất trong mười khu logistics tại Trung Quốc Đại Lục, với 1.2km2 trong giai đoạn một và 3.7km2 trong hai giai đoạn đầu, các phát triển tiếp theo đang được triển khai, theo ông Yu. Trong ngắn hạn, Hong Kong có thể vẫn là khu trung chuyển biển được ưa chuộng nhờ vào các lợi thế về hiệu suất, một hệ thống tài chính tiên tiến hơn và khả năng tiếp cận với các thông tin toàn cầu. “Nhưng về lâu dài, Hong Kong và Shenzhen sẽ hợp tác cùng nhau và sáp nhập các hoạt động. Và trước tiên, Hong Kong nên xem Qianhaiwan như một phát triển mở rộng cơ sở cảng của mình.” Theo Cargo News Asia