Ba hãng tàu lớn nhất thế giới - Maersk Line, Mediterranean Shipping Co. và CMA CGM cho biết họ sẽ giảm sức tải trên hai tuyến xuyên Thái Bình Dương theo các thỏa thuận chia sẽ chỗ từ mùa hè năm ngoái.

Maersk Line, Mediterranean Shipping Company and CMA CGM cho biết họ sẽ hợp nhất các tuyến Trung và Bắc Trung Quốc giữa châu Á và Bờ Tây Hoa Kỳ, bắt đầu từ 16 tháng Chín.

Như vậy, tuyến YANGZI trên tuyến thương mại Trung và Bắc Trung Quốc sẽ được ngừng sau ngày 7 tháng Chín.

Tuyến tái cấu trúc Bohai Rim của CMA CGM, sẽ hoạt động với năm tàu 8,100 TEU, trong đó Maersk và MSC mỗi hãng có hai tàu và CMA CGM có một tàu.

Vào cuối tháng Chín 2009, tuyến Trans-Pacific 2 của Maersk sẽ được thay bằng các tuyến khác trong mạng lưới xuyên Thái Bình Dương, thay hầu hết các ghé cảng trên tuyến TP2 trước kia. Các thay đổi trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương khác, đặc biệt tuyến TP5 và TP8 sẽ đảm bảo tiếp tục bao phủ cảng của tuyến TP2 theo hướng đông. Hướng tây của tuyến TP2 sẽ do các tuyến TP6, TP5 và TP7 đảm nhận.

Vòng xoay cảng sửa đổi sẽ gồm: Dalian, Xingang, Shanghai WGQ, Shanghai, Yangshan, Ningbo,Los Angeles, Oakland và trở về Dalian.

Ba hãng tàu cho biết Hong Kong, Yantian, Kaohsiung, Qingdao đã nằm trong những tuyến khác cũng do họ khai thác.

Theo The Journal of Commerce Online