Hãng vận tải container Hanjin Shipping, một trong ba nhà khai thác hàng đầu trên tuyến mậu dịch chủ chốt Á-Âu, dự kiến ngành sẽ phục hồi vào cuối năm sau, theo Chủ tịch Choi Eun-Young.

Bà nói Hanjin Shipping dự kiến các khoản lỗ của họ sẽ thu hẹp lại trong năm sau, tuy nhiên bà không nói thêm chi tiết.

Ngành vận tải toàn cầu, bị ảnh hưởng do mậu dịch thế giới trì trệ và tình hình tài chính khó khăn, đang sẳn sàng cho năm bất ổn thứ hai liên tiếp trong năm 2010.

Nhiều tàu hiện đang không hoạt động nằm tại cảng, theo các nhà quan sát, ước tính khoảng 15% đội tàu vận chuyển thương mại của thế giới có thể được loại bỏ trong năm sau.

“Tất cả các hãng vận tải container đều đồng ý rằng giá cước giảm hơn nữa sẽ là sự kết thúc đối với tất cả mọi người, và tất cả đều đang cố gắng điều chỉnh sức tải để phục hồi,” bà Choi nói.

“Như chúng ta thấy, ngành container sẽ đi lên vào nữa sau của năm tới,” bà nói, đồng thời ngành cũng đã chạm đáy vào quý ba của năm nay và cho thấy những dấu hiệu ổn định.

Bà cho biết Hanjin đang đàm phán với các hãng đóng tàu địa phương để điều chỉnh lịch giao tàu khi hãng này đang nỗ lực chống chọi với suy thoái.

Các quan chức trong ngành cho biết các hãng vận tải và các xưởng đóng tàu thường đồng ý hoãn hơn là hủy các đơn hàng giao tàu mới, một thỏa hiệp giúp ngành vận tải có được nguồn cung được kiểm soát và các xưởng đóng tàu tránh được các mất mát doanh thu lớn.

Theo CargoNews Asia