Sản lượng container nhập khẩu tại các cảng container bán lẻ chính của Mỹ dự kiến sẽ có ba tháng tăng liên tục vào đầu năm 2010 sau hơn hai năm toàn suy giảm, theo báo cáo hàng tháng Port Tracker của Liên Đoàn Bán lẻ Quốc gia và IHS Global Insight.

“Chúng tôi nhận thấy những dấu hiệu của một sự chuyển biến trong các báo cáo gần đây, và điều này đang trở thành một xu hướng rõ ràng hơn,” Phó chủ tịch NRF mảng Chuỗi cung ứng và Chính sách khách hàng, ông Jonathan Gold nói.

“Nếu các nhà bán lẻ bắt đầu nhập khẩu nhiều hàng hơn, đó là vì họ dự kiến có thể bán được nhiều hơn và đó là một dấu hiệu tốt cho ngành của chúng ta và cho cả nền kinh tế.”

Những cảng Mỹ được khảo sát đã xử lý 1.18 triệu TEU trong tháng Mười, tháng gần nhất có được dữ liệu thật. Con số này tăng 4% so với tháng Chín khi các nhà bán lẻ bước vào mùa vận chuyển nhộn nhịp nhất trong năm với mùa lẽ hội, thế nhưng vẫn thấp hơn 14% so với tháng Mười năm 2008, đánh dấu 28 tháng liền sản lượng tính theo năm sụt giảm.

Tháng 11 được ước tính đạt 1.09 triệu TEU, thấp hơn năm ngoái 12%, và tháng 12 được dự báo ở mức 1.05 triệu TEU, thấp hơn năm ngoái 1%. Tháng Một, 2010 được dự báo ở mức 1.02 Triệu TEU, giảm 4% so với tháng Một, 2009.

Dự liệu của tháng Một sẽ đánh dấu tháng suy giảm thứ 31, nhưng xu hướng này được dự báo sẽ bị phá vỡ trong tháng Hai, khi lượng hàng dự đoán tổng cộng sẽ là 972,391 TEU.

Chỉ số này thấp dưới mức một triệu là do tháng Hai là tháng chậm nhất trong năm, nhưng lại tăng 16% so với tháng hai, 2009. Tháng Ba, 2010 được dự báo ở mức 1.02 triệu TEU, tăng 6% so với tháng Ba, 2009, và Tháng Tư, 2010 được dự báo ở mức 1.08 triệu TEU, tăng 9% so với tháng Tư, 2009. Port Tracker đưa ra dự báo cho sáu tháng, vì thế những con số sau đó vẫn chưa rõ.

Bản báo cáo dự kiến năm 2009 sẽ kết thúc với tổng sản lượng 12.6 triệu TEU, giảm 17% so với 15.2 triệu TEU và là năm thấp nhất kể từ năm 2003 với 12.47 triệu TEU hàng nhập khẩu.

“Nửa cuối năm 2009 có được một sự cải thiện tốt hơn so với nửa đầu năm tính theo năm,” nhà kinh tế Paul Bingham của IHS Global Insight nói.

“Dù cải thiện, lưu thông container nhập khẩu dự kiến sẽ yếu trong suốt tháng Ba do mùa thấp điểm cộng với tốc độ khôi phục chậm của nền kinh tế.”

Theo Cargonews Asia