IATA đã công bố dữ liệu về thị trường vận tải hàng không toàn cầu tháng 3 năm 2025 cho thấy những điểm nổi bật sau.

Tổng nhu cầu, được đo bằng tấn hàng hóa-km (CTK), tăng 4,4% so với mức tháng 3 năm 2024 (+5,5% đối với các hoạt động quốc tế), mức cao kỷ lục trong tháng 3.

Công suất, được đo bằng tấn hàng hóa-km khả dụng (ACTK), tăng 4,3% so với tháng 3 năm 2024 (+6,1% đối với các hoạt động quốc tế).

"Khối lượng hàng hóa trong tháng 3 rất mạnh—có thể đây là một phần nhu cầu tăng trước khi một số doanh nghiệp cố gắng vượt qua thông báo về thuế quan ngày 2 tháng 4 được Chính quyền Trump công bố", Willie Walsh, Tổng giám đốc IATA cho biết.

"Sự không chắc chắn về việc các đề xuất ngày 2 tháng 4 sẽ được thực hiện như thế nào cuối cùng có thể ảnh hưởng đến thương mại. Trong khi đó, chi phí nhiên liệu thấp hơn—cũng là kết quả của sự không chắc chắn tương tự—là một yếu tố tích cực trong ngắn hạn đối với vận tải hàng không. Và, trong thời gian tạm dừng triển khai, chúng tôi hy vọng rằng các nhà lãnh đạo chính trị sẽ có thể chuyển hướng căng thẳng thương mại sang các thỏa thuận đáng tin cậy có thể khôi phục niềm tin vào chuỗi cung ứng toàn cầu."

Một số yếu tố trong môi trường hoạt động cần lưu ý:

Khối lượng tháng 3 thường tăng sau thời gian lắng dịu vào tháng 2 và mức tăng một chữ số này phù hợp với xu hướng tăng trưởng trước COVID.

Giá nhiên liệu máy bay giảm 17,3% so với cùng kỳ năm trước, đánh dấu chín tháng liên tiếp giảm so với cùng kỳ năm trước.

Việc tăng mạnh thuế quan của Hoa Kỳ và các quy tắc thương mại mới, đặc biệt là lệnh cấm nhập khẩu miễn thuế từ Trung Quốc và Hồng Kông vào ngày 2 tháng 5, có thể đã thúc đẩy các công ty và người mua mua hàng trước để tránh các khoản phí nhập khẩu đáng kể.

Sản lượng công nghiệp thế giới tăng 3,2% so với cùng kỳ năm trước và khối lượng thương mại tăng 2,9%. Nhiều chỉ số lạm phát giá tiêu dùng (CPI) chính đã giảm: lạm phát của Hoa Kỳ là 2,4%, giảm 0,4 điểm so với tháng 2, CPI của EU là 2,5% và tỷ lệ của Nhật Bản giảm 0,1% xuống 3,6%. Trung Quốc vẫn trong tình trạng giảm phát nhưng đã giảm xuống còn -0,1%.

Nguồn: https://airlines.iata.org/2025/04/30/freight-results-prove-strong-amid-tariff-uncertainty