Theo thông tin Thương mại Việt Nam, hiện nay lĩnh vực cảng biển và dịch vụ hàng hải Việt Nam đang thu hút sự quan tâm của các nhà khai thác cảng biển trong và ngoài nước.

Các nhà khai thác cảng biển hàng đầu thế giới đã có mặt ở Việt Nam, cảng biển thuộc vùng kinh tế trọng điểm phíaNam đang rất sôi động. 

Đã có nhiều cảng biển mới được cấp phép đầu tư. Chỉ tính riêng trong 8 tháng (từ tháng 6/2006 đến tháng 2/2007) đã có 5 cảng biển mới được cấp phép xây dựng, với tổng vốn đầu tư là 984 triệu USD, gồm: cảng quốc tế Sài Gòn tại Bà Rịa-Vũng Tàu, cảng container Trung tâm Sài Gòn, cảng quốc tế Cái Mép, cảng quốc tế (Bà Rịa-Vũng Tàu) và cảng container quốc tế (Bà Rịa-Vũng Tàu).

Tổng Cty Hàng Hải Việt Nam (Vinalines) đã ký thoả thuận hợp tác kinh doanh với Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam xây dựng cụm cảng container và khu hậu ký trị giá 100 triệu USD với hãng vận tải biển SSA Marine (Mỹ) để xây dựng các bến 2,3,4 cảng Cái Lân (Quảng Ninh). Cùng với đó, Vinalines sẽ thực hiện các dự án đầu tư xây dựng cảng nước sâu Lạch Huyện và cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong (Khánh Hoà). Vinalines cũng đã ký thoả thuận hợp tác đầu tư, kinh doanh với Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam để đầu tư xây dựng cụm cảng container và khu hậu cần dầu khí tại Bến Đinh – Sao Mai (Bà Rịa-Vũng Tàu).

Cảng Sài Gòn và Singapore hợp tác xây dựng một cảng biển ở khu vực hạ nguồn cảng Cái Méo - Thị Vải, với vốn đầu tư 165 triệu USD cũng đang được trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư.

Dự tính, tới năm 2020 cả nước sẽ xây dựng 119 cảng và điểm cảng.

Theo ViTinFo