Các chủ hàng sẽ hoan nghênh quyết định của DHL Express ký một trong những thỏa thuận SAF dài nhất và lớn nhất trong lịch sử, để mua 668 triệu lít.

Nó tương đương với việc vận hành mạng lưới hàng không châu Mỹ của DHL theo hướng trung hòa carbon trong một năm.

Công ty chuyển phát nhanh tuyên bố, hợp đồng 7 năm với nhà sản xuất SAF World Energy sẽ giúp DHL cắt giảm 1,7 triệu tấn khí thải carbon dioxide, tương đương với 77.000 lượt máy bay di chuyển hàng năm.

Giám đốc điều hành John Pearson cho biết: “DHL Express cam kết tiên phong cho một tương lai bền vững trong lĩnh vực hậu cần hàng không. “Bằng cách hợp tác với World Energy và xác nhận thỏa thuận quan trọng này, chúng tôi đang thực hiện một bước nhảy vọt cụ thể khác nhằm giảm thiểu lượng khí thải carbon và đóng góp cho một tương lai bền vững hơn.

“Chúng tôi muốn truyền cảm hứng cho nhiều nhà cung cấp hơn để tăng tốc sản xuất trên toàn ngành và áp dụng SAF.”

DHL sẽ sử dụng chứng chỉ SAF hoặc phương pháp 'ghi sổ và yêu cầu', nghĩa là lượng giảm phát thải liên quan đến mỗi khoản tín dụng sẽ được chuyển giao và xác minh chính xác bởi bên thứ ba. DHL sau đó có thể mở rộng điều đó cho khách hàng thông qua dịch vụ GoGreen Plus.

Giấy chứng nhận cũng có nghĩa là nhiên liệu không cần phải vận chuyển đi khắp thế giới từ cơ sở sản xuất của World Energy ở Paramount California.

Các chủ hàng ngày càng kêu gọi hàng không bền vững hơn.

Lars Droog, giám đốc chiến lược hậu cần toàn cầu và sự bền vững của doanh nghiệp tại Cytek Biosciences, nói với The Loadstar tại sự kiện ACHL ở Athens vào tháng trước: “Về bản chất, hàng không không tốt cho môi trường, nhưng bạn cũng phải cân nhắc rằng mình không thể ngừng bay”. .

Ông giải thích: “Điều duy nhất ngành hàng không có thể làm là đảm bảo nó sẽ trở nên bền vững hơn”.

“Tập trung vào tính bền vững và việc sử dụng vận tải hàng không để vận chuyển sản phẩm phải đi đôi với nhau. Với cơ chế hậu cần mới của chúng tôi trên toàn cầu, điều này thực sự được tính đến.

“Tôi nghĩ tất cả chúng ta đều biết rằng một thế giới an toàn và sạch sẽ hơn sẽ tốt hơn nhiều cho con cháu chúng ta. EU đặt mục tiêu trung hòa khí hậu vào năm 2050 và đó là điều chúng ta phải ghi nhớ.”

Tuy nhiên, mặc dù có nhiều sáng kiến ​​trên mặt đất và trên không nhưng SAF vẫn không được sản xuất đủ. Nhu cầu dự báo cho riêng Hoa Kỳ là 35 tỷ gallon, hay 132 tỷ lít, vào năm 2050. Khoảng 300 triệu lít được sản xuất vào năm 2022.

Đến năm 2050, toàn cầu sẽ cần khoảng 5.000-7.000 nhà máy lọc dầu – đòi hỏi vốn đầu tư từ 1,08 tỷ USD đến 1,45 tỷ USD.