“Bít” đường làm ăn của doanh nghiệp
Ba biển báo cấm xe tải lưu thông trên đường Hồ Học Lãm (Q.8 và Bình Tân, TP.HCM) đang khiến hàng chục công ty, xí nghiệp ở đây lâm vào tình cảnh “dở khóc dở mếu” vì hàng hóa nhập vào và xuất ra đều bị “khóa”.
Nội bất xuất, ngoại bất nhập
Đường Hồ Học Lãm đoạn từ đường Kinh Dương Vươngđến An Dương Vương dài chỉ hơn 2km nhưng có trên dưới 50 công ty, xí nghiệp “đóng đô”. Trước đây, con đường này hư hỏng nghiêm trọng nên người dân và các doanh nghiệp ở đây đã góp tiền tráng nhựa, nâng cấp đường và làm mới hệ thống thoát nước. Tuy nhiên, sau khi đường sửa xong, ở đầu đường “mọc” lên hàng loạt biển báo cấm xe tải lưu thông, gồm biển cấm xe tải trên 2,5 tấn lưu thông từ 6g-21g, cấm xe tải trên 13 tấn lưu thông và cấm xe tải lưu thông trên đoạn đường dài 2,2km, có nghĩa là “nội bất xuất, ngoại bất nhập”.
Các doanh nghiệp đóng trụ sở trên con đường này tỏ ra bức xúc trước những biển cấm ảnh hưởng đến quyền lợi của họ. Ông Phạm Đức Hạnh - đại diện Công ty TNHH sản xuất thương mại Hoàng Cầm (109A Hồ Học Lãm, P.An Lạc, Q.Bình Tân) - khẳngđịnh: “Đường Hồ Học Lãm là con đường độc đạo mà cấm xe tải lưu thông như vậy chẳng khác nào gián tiếp đóng cửa chúng tôi”.
Công ty TNHH Năm Dũng (35 Hồ Học Lãm, P.16, Q.8) chuyên chế tạo máy móc trong ngành thủy sản cho biết từ khi cấm xe tải lưu thông, việc vận chuyển hàng hóa rất khó khăn, thường xuyên chậm trễ. Nhiều doanh nghiệp cho biết đã phải bán đi các xe tải trọng lớn và dùng xe loại nhỏ chuyên chở vào ban đêm nên mất nhiều thời gian, tiền bạc và công sức.
Sẽ xem xét tháo biển cấm
|
Những biển cấm quá vô lý gây thiệt hại cho doanh nghiệp cứ ngang nhiên tồn tại cho đến khi doanh nghiệp không thể chịuđựng được phải lên tiếng kêu cứu. Biển cấm sẽ tháođi, nhưng ai sẽ bồi thường cho những thiệt hại trướcđó của doanh nghiệp, và ai sẽ chịu trách nhiệm vềnhững biển báo cắm sai chỗ hết ngày này qua ngàykhác? |
Các doanh nghiệp đóng trụ sở trên đường Hồ Học Lãm cho hay nhu cầu vận chuyển qua con đường này rất lớn. Quả thật, khi đi trên con đường này, chúng tôi thấy hàng loạt xe tải, xe container vẫn “vô tư” chạy cả ngày lẫn đêm. Nhiều doanh nghiệp do nhu cầu vận chuyển quá bức thiết đã phải thuê xe tải lớn chạy ban ngày vớigiá cao, vì tài xế các xe này cho biết còn phải chung chiđể “lách” luật. Mỗi ngày trên đường Hồ Học Lãm có nhiều đợt kiểm tra của CSGT, thanh tra giao thôngnhưng nhiều xe tải vẫn bình yên ra vào!
Hiện nay, trên đường Hồ Học Lãm đang dần hình thành một cụm công nghiệp với tổng doanh thu hằng năm lênđến 50 tỉ đồng. Trước đó, vào năm 2000, Thủ tướng Chính phủ cũng có quyết định cho phép Công ty TNHH xây dựng và kinh doanh nhà Việt Tài thuê đất tại đâyđể xây dựng cụm nhà xưởng kho bãi công nghiệp với diện tích hơn 36.000m2. Việc cấm xe tải nặng lưu thông trên đường này đang và sẽ trở nên bất khả thi.
Theo Sở GTCC TP.HCM, trước mắt sẽ tháo dỡ biển cấm xe tải lưu thông trên đoạnđường dài 2,2km. Đồng thời, sẽ xem xét có thể dỡ luôn biển cấm xe tải trên 2,5 tấn lưu thông từ 6g-21g nếu xét thấy các doanh nghiệp ở đây thật sự có nhu cầu vậnchuyển vào ban ngày. Riêng với biển báo cấm xe trên 13 tấn lưu thông, sở sẽ làmviệc với UBND Q.Bình Tân để tìm hiểu tại sao lại cắm biển báo này.
Theo TTO









