GDFETEA (Guangdong Assosiation of Foreign Economy and Trade Enterprises), hiệp hội các chủ hàng tại Guangdong vừa kêu gọi các chủ hàng, thương nhân và các nhà giao nhận từ chối trả khoảng tăng 340% trong phí THC do các tổ chức vận tải quốc tế áp đặt.

Hiệp hội cũng yêu cầu các thành viên thu thập các bằng chứng và chứng minh các hãng vận tải đang áp đặt THC và nói các thành viên của họ có quyền rút các chi trả THC trước.

Tại cuộc họp “Hội thảo các chiến lược về THC”, chủ tịch hiệp hội, Cai Gaoshen nói trước đây các chủ hàng thường dựa vào chính phủ để chống lại THC, nhưng ngày nay các hiệp hội của ngành phải đóng vai trò quan trọng hơn.

Theo ông Cai, lý do chính khiến các hãng vận tải chiếm được ưu thế trong những cuộc thương thảo là các hãng tàu lớn nhưng liên kết nhỏ, vì thế họ có thể dễ dàng đạt được các thỏa thuận, trong khi các chủ hàng lại nhỏ nhưng liên kết lớn khiến cho các hành động chung khó thực hiện.

Ông Cai nói các chủ tàu cần thống nhất và đạt được sự nhất trí để có thể là điểm đối trọng hữu hiệu với các hãng vận tải.

Các hiệp hội bốn bên gồm Intra-Asia Discussion Agreement (IADA), Informal South Asia Agreement (ISAA), Informal Rate Agreement (IRA), và Informal Red Sea Agreement (IRSA) đang tăng phí THC đối với hàng xuất-nhập khẩu đến và đi Guangdong, Guangxi, Hainan và Yunnan lên 340%.

Bộ giao thông cho biết các thỏa thuận với ISAA và IRSA liên quan đến các cảng Trung Quốc không có tác dụng và các thỏa thuận tăng THC tại Nam Trung Quốc bắt đầu từ giữa tháng Năm phải được hủy bỏ.

Theo Asian Shipper News