"Hàng hóa VN chuyên chở sang châu Âu đang đắt thêm khoảng 400-500 USD/container do phải qua các cảng trung chuyển như Hong Kong, Singapore. Điều này khiến giá hàng hóa VN kém cạnh tranh".

Ông Meijboom Henk, giám đốc điều hành của Tập đoàn tiếp vận Broekman (Hà Lan), đã nhận xét như vậy bên thềm diễn đàn "Rotterdam, trung tâm hậu cần cho VN vào châu Âu" nhân chuyến thăm của chủ tịch xúc tiến Tập đoàn cảng Rotterdam Wim Van Sluis tới thăm VN.

Theo ông Henk, VN cần phải có các cảng đủ sức tiếp nhận tàu 4.000 TEU (tương đương với độ sâu cảng khoảng 11,5m trở lên) thì mới có thể có tàu chở hàng đến nhận hàng trực tiếp từ VN đi châu Âu. Hiện tại các cảng ở TP.HCM cũng có một số cảng có độ sâu tới 11,5m nhưng lại vướng về không gian xoay trở cho các tàu này (thường có chiều dài trên 230m). Hiện cảng ở TP.HCM mới chỉ tiếp nhận được tàu khoảng 2.000-2.500 TEU.

Theo TTO