Cảng Sài Gòn (CSG) vừa trải qua một năm lao động đầy gian khó và nhiều thử thách, với kết quả sản xuất kinh doanh mang những con số có ý nghĩa nhất trong nhiều năm qua, khẳng định mọi nỗ lực vượt khó của Cảng để vươn lên, trong một năm kế hoạch nhiều biến động và khó khăn to lớn. Tổng sản lượng: 13,6 triệu tấn hàng thông qua, tổng doanh thu gần 670 tỷ đồng, thu nhập bình quân 1 CBCNV: 4,6 triệu đồng/tháng. Mặc dù tiềm năng CSG chưa thể khai thác đúng mức, nhưng sản lượng, thu nhập của Cảng và người lao động đến năm 2007 đang giữ mức kỷ lục, với mức tăng trưởng lần lượt là 18,3%, 39% và 83% so với năm 2003, năm đầu tiên CSG đón nhận chủ trương di dời.

Đột phá về tổ chức và đầu tư

Nhiệm vụ trọng tâm số 1 hiện nay của CSG là tập trung đẩy nhanh việc xây dựng hệ thống cảng nước sâu tại cửa ngõ của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đến nay, CSG đã hợp tác đầu tư thành lập 06 công ty cổ phần và công ty liên doanh: Công ty TNHH Cảng Quốc tế SP-PSA, Công ty TNHH Cảng Quốc tế Cái Mép, Công ty liên doanh dịch vụ container Quốc tế CSG - SSA, Công ty Cổ phần CSG - Hiệp Phước, Công ty Cổ phần Bóng đá Thép miền Nam - Cảng Sài Gòn, Công ty Cổ phần Placo - CSG.

Để phù hợp với tiến trình đổi mới và phát triển doanh nghiệp, cùng hoạt động khai thác cảng đang chuyển mình lên tầm cao mới, cuối tháng 8/2007, Bộ GTVT đã có quyết định chuyển CSG thành Công ty TNHH một thành viên, Hội đồng quản trị Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam cũng đã bổ nhiệm Hội đồng thành viên, kiểm soát viên.

Theo đó, CSG tiến hành sắp xếp, hợp nhất 19 phòng ban chức năng còn lại 10 phòng, hợp nhất 2 Công ty Xếp dỡ Nhà Rồng - Khánh Hội thành Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội, thành lập mới Trung tâm kinh doanh dịch vụ xếp dỡ tổng hợp, ga hành khách tàu biển, trung tâm kinh doanh bất động sản. Trong 2 năm 2008 - 2009, CSG còn tiến hành cổ phần hóa lần lượt mỗi năm 3 đơn vị hạch toán phụ thuộc, đồng thời trình Bộ GTVT chuyển đổi Công ty TNHH một thành viên CSG thành Tổng Công ty hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty con, sau khi Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam chuyển thành Tập đoàn Hàng hải Quốc gia.

Chinh phục những đỉnh cao mới

Ông Lê Công Minh - Chủ tịch Hội đồng thành viên kiêm Tổng Giám đốc Công ty TNHH một thành viên CSG cho biết, chuyển hoạt động sang mô hình tổ chức mới, CSG có nhiều cơ hội và điều kiện thuận lợi để phát triển, lãnh đạo Cảng được tăng cường và mở rộng quyền hạn, được phép thành lập các công ty cổ phần, liên doanh, liên kết, thu hút vốn đầu tư, mở rộng kinh doanh đa ngành nghề, tinh gọn bộ máy hoạt động, phát triển nguồn nhân lực... Trên cơ sở đó, CSG tiếp tục tăng cường hợp tác liên doanh với các đối tác trong và ngoài nước để đầu tư phát triển sản xuất, đa dạng hóa ngành nghề kinh doanh, thúc đẩy mạnh mẽ tiềm năng của Cảng vươn lên một cách đồng bộ và triệt để, thông qua các dự án hợp tác với IMC (Singapore) khai thác hàng ngoài phao tại Thiềng Liềng, hợp tác với PSA khai thác dịch vụ lai dắt tàu biển tại Bà Rịa - Vũng Tàu, thực hiện chuyển đổi công năng khu Nhà Rồng - Khánh Hội thành bến tàu khách, trung tâm thương mại, dịch vụ du lịch, khách sạn...

Theo các dự án đầu tư phát triển, từ hôm nay đã có thể hình dung được khuôn mặt mới của CSG đến năm 2015 sau khi hoàn tất các chương trình xây dựng hệ thống cảng biển nước sâu, tổng năng lực thông qua của CSG sẽ đạt khoảng 55 triệu tấn/năm, trong đó có hơn 4 triệu TEUs container, tăng gấp 4 lần khả năng khai thác hiện nay về tổng lượng hàng... sánh vai được với các thương cảng lớn khu vực Đông Nam Á.

Cần sự hỗ trợ, giúp sức của các ban, ngành

Tổng giám đốc CSG cho biết: Cái khó lớn nhất hiện nay là công tác đền bù giải tỏa ở Hiệp Phước, Công ty Cổ phần CSG - Hiệp Phước mới giải phóng được 37ha trong tổng số 56ha đất để xây dựng cảng, hệ thống giao thông qua khu cảng này cũng mới trong giai đoạn giải tỏa.

Mặc dù, tiến độ dời cảng như hiện nay là không chậm so với quy hoạch di dời đã được Chính phủ phê duyệt, song, nếu tiến độ giải phóng mặt bằng cứ chậm chạp, kéo dài e rằng đến năm 2010, CSG khó đảm bảo hoàn tất kế hoạch di dời. Về dự án chuyển đổi công năng Khu Nhà Rồng - Khánh Hội, CSG đã lập và trình duyệt quy hoạch chi tiết 1/2.000, nhưng vì nằm trong phần đất của Trung tâm TP.HCM mở rộng đang được làm quy hoạch chi tiết, nên dự án phải chờ quy hoạch chung cho cả khu vực.

CSG đang tập trung mọi công sức về nhân lực và tài lực đầu tư cho tương lai, cần thiết phải có sự hỗ trợ, giúp sức từ nhiều phía của các cấp lãnh đạo và ban ngành liên quan để CSG vượt khó, vươn lên hoàn thành nhiệm vụ xây dựng hệ thống cảng biển hiện đại, cạnh tranh được với khu vực và quốc tế.

Theo GTVT