Việt Nam
Tiếng Anh
Tiếng Trung
Quy trình hậu cần và phân phối vắc xin COVID-19 bao gồm nhiều bộ phận chuyển động
Bởi Jeff Berman, Biên tập viên tin tức nhóm · 8 tháng 12 năm 2020Giờ đây, nhiều công ty dược phẩm đã tuyên bố rằng họ có vắc-xin COVID-19 sẵn sàng để giúp chấm dứt vô số rắc rối và tai nạn đã có hiệu lực hoàn toàn ở Hoa Kỳ kể từ giữa tháng Ba, các mắt đang nhắm vào lĩnh vực hậu cần, và Vì lý do tốt.
Đối với những người mới bắt đầu, có nhiều thách thức liên quan đến phân phối vắc xin, bao gồm: đảm bảo năng lực, các nhu cầu liên quan đến kiểm soát nhiệt độ, vì vắc xin Pfizer cần được giữ ở -70 độ C; an ninh và những thách thức theo mùa, cùng những thách thức khác Hơn nữa, cả Pfizer và Moderna đều đã tuyên bố công khai rằng vắc xin tương ứng của họ có hiệu quả đến 95%, điều này càng làm tăng khả năng phân phối hậu cần hiệu quả.
Và thời điểm cũng sẽ là yếu tố then chốt, Phó Tổng thống Mike Pence tuyên bố trong một cuộc họp báo đầu tháng 12 khi vắc-xin sẵn sàng được sử dụng cho nhóm người Mỹ đầu tiên đủ điều kiện tiêm vắc-xin trong vòng 24 giờ sau khi được phê duyệt.
Nhiều nhà quan sát khác nhau trong ngành hậu cần đã vẽ ra một bức tranh rõ ràng về những gì ngành đang chống lại, để đảm bảo mọi thứ diễn ra suôn sẻ trong nhiệm vụ mang tính thế hệ này.
John Larkin, Đối tác điều hành, Clarendon Capital cho biết: “Hầu hết các loại vắc xin hàng đầu phải được vận chuyển và bảo quản ở nhiệt độ mát / lạnh. “Điều này làm phức tạp thêm vấn đề vì công suất lạnh của container, xe kéo và nhà kho đã bị thiếu hụt. Để làm cho vấn đề phức tạp hơn, các loại vắc xin khác nhau phải được vận chuyển và bảo quản ở các nhiệt độ khác nhau.
Larkin cũng đề cập đến các khía cạnh quan trọng khác liên quan đến việc phân phối vắc xin cần giám sát, bao gồm: an ninh chuỗi cung ứng có tầm quan trọng quan trọng để đảm bảo tính toàn vẹn của sản phẩm và cho phép tiêm chủng trước tiên cho những người cần nhất; nguồn cung lao động có khả năng là một yếu tố quan trọng, vì tài xế xe tải, nhân viên kho hàng và nhân viên an ninh chuỗi cung ứng vốn đã khó tuyển dụng và giữ chân; và mùa bán lẻ / e-tail truyền thống sẽ tăng cao khi nỗ lực phân phối vắc-xin tăng cao, điều mà ông nói có thể làm trầm trọng thêm sự mất cân bằng cung / cầu đối với các dịch vụ vận chuyển / vận chuyển hàng hóa.
Theo Brooks Bentz, nhà tư vấn chuỗi cung ứng và biên tập đóng góp của LM, thành phần cơ bản của việc phân phối vắc xin là một khía cạnh quan trọng khác của những gì đang chờ đợi phía trước.
“Với việc vắc-xin được sản xuất ở châu Âu và nó di chuyển bằng đường hàng không, liên quan đến phần năng lực tuyến của nó — rõ ràng, hiện có rất nhiều năng lực không khí ở đó, với những gì đang xảy ra với đại dịch — rất lớn thách thức là một khi nó hạ cánh xuống đất ở Mỹ, bạn sẽ làm gì với nó? " Bentz nói. “Công suất rõ ràng sẽ eo hẹp và vắc xin sẽ được ưu tiên nhưng sẽ không có bất kỳ dịch vụ giao hàng tận nhà nào, ít nhất là ngay lập tức. Và nó sẽ kết thúc với việc phải đi qua một số loại mạng lưới phân phối, bắt đầu từ bệnh viện và những nơi như CVS và Walgreens, và đối với tôi, nó có thể là FedEx- hoặc UPS- loại hình giao hàng ... vì vậy mọi thứ sẽ trở nên chặt chẽ trong một thời gian có thể cho đến giữa đến cuối tháng Giêng, khi mọi thứ sẽ tạm lắng ”.
Nhưng điều đó dẫn đến câu hỏi liệu có đủ năng lực cơ sở để cung cấp vắc xin nhanh chóng và nếu không, các bước tiếp theo là gì?
“Hiện tại không có công suất tồn đọng lớn, vì vậy bạn có tranh thủ các hãng vận chuyển bưu kiện nhỏ hơn để thực hiện như một lựa chọn hay LTL không?” Bentz nói. “Tôi nghĩ thách thức lớn sẽ là hạn chế về năng lực trong ngắn hạn và dòng phân phối là gì. Hạn chế về năng lực là mối quan tâm hàng đầu vào thời điểm này và trong thời gian ngắn vào cuối năm, hãy xem xét các giải pháp thay thế để tăng cường năng lực, cho dù đó là thông qua dịch vụ chuyển phát nhanh hay các hãng vận chuyển bưu kiện nhỏ hơn hoặc các hãng vận chuyển LTL trong khu vực và đảm bảo bạn có đủ thời gian trong SC để vượt qua nó để bạn không phải phá vỡ bao bì để làm lạnh lại — tôi thậm chí không biết liệu bạn có thể làm điều đó hay không — nếu nó thậm chí có thể. ”
Trong khi công suất trên mặt đất dự kiến sẽ tăng vào năm mới, cựu Robert W. Baird & Co. Ben Hartford giải thích rằng công suất đó, vì nó liên quan đến nhu cầu cụ thể của chuỗi lạnh và kho chứa và liên quan đến dược phẩm nói chung phân phối sẽ là chìa khóa.
“Khi vắc-xin được vận chuyển, tất cả các con mắt sẽ nhìn vào đường hàng không và sức nâng cần thiết để di chuyển sản phẩm nhạy cảm này một cách nhanh chóng, và chúng tôi đang bắt đầu thấy lượng hàng không và sức nâng được tiêu thụ trên mặt trận đó.
Trong tương lai, Harford giải thích rằng bất kỳ thiết bị đặc biệt nào liên quan đến việc chứa vắc-xin trong môi trường được kiểm soát nhiệt độ — cụ thể là khả năng vận chuyển hàng không và sức nâng — sẽ ở mức cao vào năm 2021 trong khi vắc-xin được triển khai toàn cầu, và ông nói thêm rằng các mô hình sẽ đóng vai trò trực tiếp nhất, vì chúng liên quan đến việc phân phối vắc-xin, sẽ là các nhà tích hợp toàn cầu về mặt bưu kiện [FedEx, UPS và DHL] và các nhà giao nhận vận tải quốc tế.
Thông tin về các Tác giảJeff Berman, Nhóm Ne
Đối với những người mới bắt đầu, có nhiều thách thức liên quan đến phân phối vắc xin, bao gồm: đảm bảo năng lực, các nhu cầu liên quan đến kiểm soát nhiệt độ, vì vắc xin Pfizer cần được giữ ở -70 độ C; an ninh và những thách thức theo mùa, cùng những thách thức khác Hơn nữa, cả Pfizer và Moderna đều đã tuyên bố công khai rằng vắc xin tương ứng của họ có hiệu quả đến 95%, điều này càng làm tăng khả năng phân phối hậu cần hiệu quả.
Và thời điểm cũng sẽ là yếu tố then chốt, Phó Tổng thống Mike Pence tuyên bố trong một cuộc họp báo đầu tháng 12 khi vắc-xin sẵn sàng được sử dụng cho nhóm người Mỹ đầu tiên đủ điều kiện tiêm vắc-xin trong vòng 24 giờ sau khi được phê duyệt.
Nhiều nhà quan sát khác nhau trong ngành hậu cần đã vẽ ra một bức tranh rõ ràng về những gì ngành đang chống lại, để đảm bảo mọi thứ diễn ra suôn sẻ trong nhiệm vụ mang tính thế hệ này.
John Larkin, Đối tác điều hành, Clarendon Capital cho biết: “Hầu hết các loại vắc xin hàng đầu phải được vận chuyển và bảo quản ở nhiệt độ mát / lạnh. “Điều này làm phức tạp thêm vấn đề vì công suất lạnh của container, xe kéo và nhà kho đã bị thiếu hụt. Để làm cho vấn đề phức tạp hơn, các loại vắc xin khác nhau phải được vận chuyển và bảo quản ở các nhiệt độ khác nhau.
Larkin cũng đề cập đến các khía cạnh quan trọng khác liên quan đến việc phân phối vắc xin cần giám sát, bao gồm: an ninh chuỗi cung ứng có tầm quan trọng quan trọng để đảm bảo tính toàn vẹn của sản phẩm và cho phép tiêm chủng trước tiên cho những người cần nhất; nguồn cung lao động có khả năng là một yếu tố quan trọng, vì tài xế xe tải, nhân viên kho hàng và nhân viên an ninh chuỗi cung ứng vốn đã khó tuyển dụng và giữ chân; và mùa bán lẻ / e-tail truyền thống sẽ tăng cao khi nỗ lực phân phối vắc-xin tăng cao, điều mà ông nói có thể làm trầm trọng thêm sự mất cân bằng cung / cầu đối với các dịch vụ vận chuyển / vận chuyển hàng hóa.
Theo Brooks Bentz, nhà tư vấn chuỗi cung ứng và biên tập đóng góp của LM, thành phần cơ bản của việc phân phối vắc xin là một khía cạnh quan trọng khác của những gì đang chờ đợi phía trước.
“Với việc vắc-xin được sản xuất ở châu Âu và nó di chuyển bằng đường hàng không, liên quan đến phần năng lực tuyến của nó — rõ ràng, hiện có rất nhiều năng lực không khí ở đó, với những gì đang xảy ra với đại dịch — rất lớn thách thức là một khi nó hạ cánh xuống đất ở Mỹ, bạn sẽ làm gì với nó? " Bentz nói. “Công suất rõ ràng sẽ eo hẹp và vắc xin sẽ được ưu tiên nhưng sẽ không có bất kỳ dịch vụ giao hàng tận nhà nào, ít nhất là ngay lập tức. Và nó sẽ kết thúc với việc phải đi qua một số loại mạng lưới phân phối, bắt đầu từ bệnh viện và những nơi như CVS và Walgreens, và đối với tôi, nó có thể là FedEx- hoặc UPS- loại hình giao hàng ... vì vậy mọi thứ sẽ trở nên chặt chẽ trong một thời gian có thể cho đến giữa đến cuối tháng Giêng, khi mọi thứ sẽ tạm lắng ”.
Nhưng điều đó dẫn đến câu hỏi liệu có đủ năng lực cơ sở để cung cấp vắc xin nhanh chóng và nếu không, các bước tiếp theo là gì?
“Hiện tại không có công suất tồn đọng lớn, vì vậy bạn có tranh thủ các hãng vận chuyển bưu kiện nhỏ hơn để thực hiện như một lựa chọn hay LTL không?” Bentz nói. “Tôi nghĩ thách thức lớn sẽ là hạn chế về năng lực trong ngắn hạn và dòng phân phối là gì. Hạn chế về năng lực là mối quan tâm hàng đầu vào thời điểm này và trong thời gian ngắn vào cuối năm, hãy xem xét các giải pháp thay thế để tăng cường năng lực, cho dù đó là thông qua dịch vụ chuyển phát nhanh hay các hãng vận chuyển bưu kiện nhỏ hơn hoặc các hãng vận chuyển LTL trong khu vực và đảm bảo bạn có đủ thời gian trong SC để vượt qua nó để bạn không phải phá vỡ bao bì để làm lạnh lại — tôi thậm chí không biết liệu bạn có thể làm điều đó hay không — nếu nó thậm chí có thể. ”
Trong khi công suất trên mặt đất dự kiến sẽ tăng vào năm mới, cựu Robert W. Baird & Co. Ben Hartford giải thích rằng công suất đó, vì nó liên quan đến nhu cầu cụ thể của chuỗi lạnh và kho chứa và liên quan đến dược phẩm nói chung phân phối sẽ là chìa khóa.
“Khi vắc-xin được vận chuyển, tất cả các con mắt sẽ nhìn vào đường hàng không và sức nâng cần thiết để di chuyển sản phẩm nhạy cảm này một cách nhanh chóng, và chúng tôi đang bắt đầu thấy lượng hàng không và sức nâng được tiêu thụ trên mặt trận đó.
Trong tương lai, Harford giải thích rằng bất kỳ thiết bị đặc biệt nào liên quan đến việc chứa vắc-xin trong môi trường được kiểm soát nhiệt độ — cụ thể là khả năng vận chuyển hàng không và sức nâng — sẽ ở mức cao vào năm 2021 trong khi vắc-xin được triển khai toàn cầu, và ông nói thêm rằng các mô hình sẽ đóng vai trò trực tiếp nhất, vì chúng liên quan đến việc phân phối vắc-xin, sẽ là các nhà tích hợp toàn cầu về mặt bưu kiện [FedEx, UPS và DHL] và các nhà giao nhận vận tải quốc tế.
Thông tin về các Tác giảJeff Berman, Nhóm Ne
